ስለ ኤሌክትሪክ አየር-አልባ የሚረጭ ማሽን የሆነ ነገር፡-

የሚረጭ ማሽን ከፍተኛ-ግፊት አየር የሌለው የሚረጭ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ልዩ የሚረጭ መሣሪያ ነው።መርሆው የአየር ዝውውሩን በመቆጣጠር የቫልቭ መለወጫ መሳሪያውን ወደ ተቃራኒው ፍጥነት ለመግፋት ነው, ስለዚህም የሳንባ ምች ሞተር ፒስተን የተረጋጋ እና ቀጣይነት ያለው የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ እንዲሰራ ለማድረግ ነው.

በውስጡ ያለው ውስጣዊ መዋቅር በዋናነት የመመገብን, የመሳሪያውን ምንጭ እና, በእርግጥ, የሚረጭ መሳሪያን ያካትታል.ከዚህም በላይ, atomization ምንጭ ነዳጅ injector የተለየ ነው, ስለዚህ ደግሞ እንደተለመደው ተግባራት ውስጥ ጉልህ የተለየ ነው: አየር የሚረጭ ማሽን ያለውን atomization በርካታ ዕቃዎችን ያቀፈ ነው.ከፍተኛ-ግፊት አየር የሌለው የሚረጭ ማሽን አቶሚዜሽን ከፍተኛ ግፊት ያለው የሜርኩሪ የኃይል ምንጭ ተብሎ የሚጠራውን ያቀፈ ነው።

የተተነፈሰውን ቀለም ተጭነው፣ ከፍተኛ ግፊት ባለው ቱቦ አማካኝነት ቀለሙን ወደሚረጨው ማሽን ወደሚረጨው ሽጉጥ ያቅርቡ እና በተቀባው ሽጉጥ በቅጽበት ከተበተነ በኋላ ቀለሙን በተሸፈነው ነገር ላይ ይልቀቁት።የሚረጨው ማሽኑ በዋናነት የምግብ መሳሪያ፣ የሚረጭ ሽጉጥ እና የአቶሚዜሽን ምንጭን ያቀፈ ነው።

የሚረጭ ማሽን በግንባታ, በሃይድሮሊክ ምህንድስና, በድልድይ ግንባታ እና በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

የሚረጨው ማሽን ዋና የሥራ አካል ድርብ የሚሰራ የአየር ግፊት ሃይድሮሊክ ማበልፀጊያ ፓምፕ ሲሆን የመቀየሪያ ዘዴው ልዩ የፓይለት ሙሉ የአየር ግፊት መቆጣጠሪያ የአየር ማከፋፈያ መሳሪያ ነው።የተጨመቀውን አየር ከገባ በኋላ ፒስተን ወደ ሲሊንደሩ የላይኛው ወይም የታችኛው ጫፍ ሲንቀሳቀስ የላይኛው አብራሪ ቫልቭ ወይም የታችኛው አብራሪ ቫልቭ የአየር ዝውውሩን ለመቆጣጠር እና የአየር ማከፋፈያ መሳሪያውን ወዲያውኑ ይገፋፋዋል. የሳንባ ምች ሞተር ፒስተን የተረጋጋ እና ቀጣይነት ያለው የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ሊያደርግ ይችላል።ምክንያቱም ፒስተን በሽፋን ፕላስተር ፓምፕ ውስጥ ካለው ፕላስተር ጋር በጥብቅ የተገናኘ ነው, እና የፒስተን አካባቢ ከቧንቧው የበለጠ ነው.ይህ የሚተነፍሰውን ቀለም ይጫናል.የተጫነው ሽፋን አየር ወደሌለው የሚረጭ ሽጉጥ በከፍተኛ ግፊት ቱቦ በኩል ይደርሳል እና በመጨረሻም የሃይድሮሊክ ግፊቱ አየር በሌለው አፍንጫ ላይ ይለቀቃል.ከቅጽበት አቶሚክሽን በኋላ, የሽፋኑ ወለል ላይ ለመርጨት ሽፋን ላይ ይረጫል.